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醫(yī)藥2023，在反腐、出海和病毒中漂流
2023年，中國(guó)醫(yī)藥領(lǐng)域面臨反腐風(fēng)暴、資本寒冬、醫(yī)保談判趨于常態(tài)化、人口負(fù)增長(zhǎng)等挑戰(zhàn)。但2023年也是中國(guó)藥企出海元年，多款新藥成功闖關(guān)歐美市場(chǎng)獲批上市，對(duì)外授權(quán)合作金額再創(chuàng)新高。在疫情中賺取了巨額利潤(rùn)的一些藥企轉(zhuǎn)身做起了LP，以期更高效地使用現(xiàn)金流。...
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2023年出海中企如何彎道超車？
從我國(guó)加入世貿(mào)組織WTO，已經(jīng)走了20年的征程，從跨境黃金期到“打群架”的今天，眼看著藍(lán)海變紅海，從“價(jià)格戰(zhàn)”到“智能戰(zhàn)”，如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？Made in China被賦予的含義應(yīng)該如何被改變？2023年如何快速占領(lǐng)這場(chǎng)出海長(zhǎng)跑的內(nèi)道，贏得先發(fā)優(yōu)勢(shì)？四大出海必備動(dòng)作，你都準(zhǔn)備好了嗎？想融...
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漂流的工廠能否騰飛？
作者: Reed Tucker愿意放棄醫(yī)療福利，到海上玩玩嗎？圣迭戈一家名叫“SeaCode”的新創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)辦者想出了一個(gè)全球外包的怪招: 不去遙遠(yuǎn)的印度或中國(guó)，而是在距離洛杉磯數(shù)公里外的近海征用國(guó)外的技術(shù)工程師和程序員，他們要把 600 位來(lái)自世界各地的電腦天才裝在一艘旅游船上。公司創(chuàng)辦者分別是前...
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2023年值得關(guān)注的中國(guó)出海主力
德國(guó)漢堡，來(lái)自中國(guó)的集裝箱堆放在德國(guó)漢堡港口伴隨全球化帶來(lái)的新機(jī)遇和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的進(jìn)一步趨于飽和，近幾年，中國(guó)企業(yè)出海快速升溫，成為了新的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口和企業(yè)的第二增長(zhǎng)曲線。從范圍上看，出海市場(chǎng)由近及遠(yuǎn)，逐步擴(kuò)張。從傳統(tǒng)的東南亞市場(chǎng)，到成熟的北美、歐洲與澳大利亞市場(chǎng)，再到新興的南美、非洲和中東，都能看到中國(guó)新...
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對(duì)話出海企業(yè)：“云襄百業(yè)，共拓全球”——2023亞馬遜云科技出海日?qǐng)A桌論壇
在全球經(jīng)濟(jì)亟待復(fù)蘇的今天，持續(xù)對(duì)外開(kāi)放是中國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的“兩條腿”之一。在愈發(fā)飽和的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)需要對(duì)外尋找全新機(jī)遇才能在未來(lái)不確定的市場(chǎng)博弈下生存下去。“出海”，也成為近幾年最炙手可熱的詞匯之一，大量中國(guó)企業(yè)撐起“風(fēng)帆”，將自身的產(chǎn)品和服務(wù)載往海外。相比于傳統(tǒng)“出海”以單一制造業(yè)商品和...
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中煙反腐風(fēng)暴：16人被查，四家上市公司卷入！
中煙反腐風(fēng)暴延續(xù)到了2023年，在2023年1月集中爆發(fā)。至此，一共有10名干部落馬，與中煙業(yè)務(wù)往來(lái)的四家上市公司的實(shí)控人均被調(diào)查，涉及上市公司被查人員6名。四家上市公司均與中國(guó)煙草總公司或者省級(jí)中煙工業(yè)公司有業(yè)務(wù)往來(lái)，尤其是重慶中煙有限責(zé)任公司。集友股份是最近一個(gè)月來(lái)，第四家實(shí)控人被調(diào)查的煙草行業(yè)...
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美國(guó)的反腐總動(dòng)員
習(xí)近平主政后，中國(guó)連出反腐重拳，將近20名副部級(jí)以上干部落馬引得民心大快。但很多評(píng)論者也指出，反腐不能僅僅靠英明的領(lǐng)導(dǎo)人，更重要的是制度建設(shè)。此話當(dāng)然不假。但從美國(guó)的反腐實(shí)踐來(lái)看，制度建設(shè)，絕非僅僅是像某些評(píng)論員提到的民主選舉和兩黨競(jìng)爭(zhēng)形成的政治制衡，嚴(yán)格的法治、獨(dú)立于黨派之爭(zhēng)的檢察官以及民意的監(jiān)督...
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足壇反腐再出重拳
12月7日晚，中國(guó)足壇傳出一記重磅消息，中共天津市紀(jì)律檢查委員會(huì)、天津市監(jiān)察委員會(huì)發(fā)布官方通報(bào)，原天津泰達(dá)俱樂(lè)部董事長(zhǎng)董文勝、總經(jīng)理李廣益接受監(jiān)察調(diào)查。...
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比亞迪“出海記”
這位在瑞典斯德哥爾摩的汽車銷售代表承認(rèn)，2022年9月，老板給他提供了一個(gè)在比亞迪新展廳工作的機(jī)會(huì)，但他對(duì)這家中國(guó)最大的電動(dòng)汽車公司一無(wú)所知。“我當(dāng)時(shí)的反應(yīng)是：‘比亞迪？從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。’”在今年3月一個(gè)下雪的早晨，正在展廳忙碌的本胡爾·希亞布（Benhur Hiyabu）對(duì)我說(shuō)。在賣了多年的斯巴魯...
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比亞迪“出海記”
繼刀片電池、易四方平臺(tái)后，比亞迪攜又一項(xiàng)“黑科技”亮相。4月10日，比亞迪發(fā)布了全球首個(gè)新能源專屬智能車身系統(tǒng)——云輦，從車身控制系統(tǒng)著手增強(qiáng)整車的安全性與穩(wěn)定性。在云輦發(fā)布會(huì)上，王傳福表示，“最極端的情況下，哪怕掉了一個(gè)輪子，車輛依然可以保持平穩(wěn)行駛”。對(duì)標(biāo)奔馳、路虎等豪車在車身控制系統(tǒng)方面的性能...
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